Кабмін постановою від 25.03.2026 р. №389 затвердив Технічний регламент затвердження конструкції колісних транспортних засобів, їх складових частин та обладнання, який визначатиме вимоги до безпечності колісних транспортних засобів (далі – КТЗ) категорій M, N, O, L, нових частин та обладнання, які можуть бути встановлені та/або використані на КТЗ відповідно до вимог Угоди, встановлюватиме порядок введення їх в обіг та процедуру затвердження їх конструкції.
Постанова набере чинності 27.09.2026 року (через шість місяців з дня її опублікування в “Урядовий кур’єр”, 27.03.2026 №67).
Уряд затвердив новий євроінтеграційний технічний регламент з конструкції колісних транспортних засобів – тобто мова фактично про вимоги до виробництва автомобілів, автобусів, мотоциклів, причепів та напівпричепів.
Йдеться саме про виробництво згаданих транспортних засобів, а не про ті транспортні засоби, які вже є в користуванні.
Чому це важливо?
Технічний регламент визначає стандарти, за якими виробляється транспорт та запчастини до нього. У контексті руху України до членства в Європейському Союзі цей процес має відповідати стандартам та вимогам ЄС. Водночас сьогодні в Україні діють вимоги лише до 30 систем транспортних засобів. У ЄС такі вимоги затверджені до 75 систем. Це означає, що Україна наразі імплементувала менше 40% норм у сфері безпеки та конструкції авто. Оновлений техрегламент покликаний суттєво скоротити цей розрив.
Що змінюється?
Більше безпеки на дорогах. В Україні вперше впроваджуються сучасні вимоги, які вже діють у ЄС, зокрема:
- системи автоматичного екстреного гальмування (AEBS);
- системи екстреного виклику (eCall);
- нові вимоги до освітлення, сигналізації та гальмівних систем;
- оновлені стандарти захисту пасажирів (у тому числі під час ДТП).
Захист від кібератак та викрадень. Нові правила передбачають вимоги до систем захисту транспортних засобів від несанкціонованого доступу, включно з кібербезпекою.
Екологічні стандарти. Впроваджуються сучасні вимоги щодо викидів CO₂, споживання пального та енергоефективності (зокрема за стандартами WLTP).
Оновлення стандартів до рівня ЄС. Для низки систем (гальма, ремені безпеки, освітлення, дитячі крісла тощо) підвищуються технічні вимоги до актуальних європейських норм.
Сучасні підходи до сертифікації. Запроваджуються нові форми сертифікатів і технічної документації, адаптовані до сучасних транспортних засобів – включно з електромобілями та гібридними авто.
Прийняття технічного регламенту — це крок до інтеграції в європейський транспортний простір, підвищення безпеки транспорту для водіїв і пасажирів, спрощення доступу українських транспортних засобів до ринку ЄС; можливість взаємного визнання сертифікатів та інтеграції у європейські системи.
Новий регламент є частиною системної політики України щодо гармонізації законодавства з ЄС та модернізації транспортного сектору відповідно до сучасних міжнародних стандартів.
Окрім цього, оновлений техрегламент змінює правила сертифікації запчастин до згаданих транспортних засобів. Насамперед мова про цифровізацію процедури для попередження зловживань та забезпечення прозорості. Так, впроваджується обов’язкова фотофіксація випробувань транспортних засобів. Всі сертифікати про відповідність транспортних засобів та протоколи випробувань будуть вноситись у спеціальний Реєстр. Останній вже створений. Саме на основі цього Реєстру буде перевірятись достовірність сертифікатів та випробувань.
Джерело: Урядовий портал
